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1. 取得BQB認證需要先成為會員，再提交有資質(zhì)實驗室測試，最后上傳發(fā)證。 會員類別及會員費用（藍亞提供會員注冊申請及扶持計劃代申請服務(wù)） 2. BQB測試主要分RF, Profiles 兩部分，藍亞檢測進行樣品檢測分為：成品樣品和模塊類樣品。3. 測試通過后，提交測試報告，發(fā)證。

CE認證是什么？CE標志是一種安全認證標志，被認為是生產(chǎn)商打開和進入歐洲市場的護照。CE(CONFORMITEUROPEENNE)。由于歐盟市場中的“CE”標志屬于強制性認證標志，不管是歐盟內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的還是其它國家制造的，要想在歐盟市場自由流通，如有“CE”標識，則必須注明該產(chǎn)品是否符合歐盟技術(shù)協(xié)調(diào)標準化新方法指令的基本要求。在歐盟法律中，這是一項強制規(guī)定。CE的準確含義是：CE標志是安全合格標志，而不是質(zhì)量合格證。這是一張由生產(chǎn)商開往歐洲市場的護照，所有帶有“CE”標志的產(chǎn)品都可以在歐盟各國國內(nèi)銷售，而無需滿足每一個成員國的要求，從而實現(xiàn)了商品在歐盟成員國的自由流通。哪種產(chǎn)品需要進行CE認證。電氣、電氣、電氣、建筑材料、家居、醫(yī)療、玩具、機械設(shè)備、無線產(chǎn)品、交通工具、安全防護、勞保產(chǎn)品、娛樂設(shè)備、五金潔具、燃氣具、壓力設(shè)備、電梯設(shè)備、量具檢測設(shè)備等多個出口歐盟的行業(yè)，均需CE認證。由于歐盟市場中的“CE”標志屬于強制性認證標志，不管是歐盟內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的還是其它國家制造的，要想在歐盟市場自由流通，如有“CE”標識，則必須注明該產(chǎn)品是否符合歐盟技術(shù)協(xié)調(diào)標準化新方法指令的基本要求。在歐盟法律中，這是一項強制規(guī)定。作為消除貿(mào)易壁壘的努力的一部分，歐盟各國對進口和銷售的產(chǎn)品要求各不相同，而按照一國標準生產(chǎn)的貨物也很可能無法上市。所以，CE代表的是歐洲統(tǒng)一(CONFORMITEUROPEENNE)。CE標志的含義CE標志的意義是：產(chǎn)品以CE縮略詞作為符號代表帶有CE標志的產(chǎn)品符合相關(guān)歐洲指令的主要要求(EssentialRequirements)，并且用來確認該產(chǎn)品已經(jīng)通過相應(yīng)的合格評定程序和/或制造商的合格證明，真正成為產(chǎn)品在歐盟市場上獲準銷售的通行證。相關(guān)說明中規(guī)定有CE標志的工業(yè)品，無CE標志的，不得上市銷售，有有CE標志進入市場的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)不符合安全要求的，如果繼續(xù)違反指令有關(guān)CE標志的規(guī)定，就會被限制或禁止進入歐盟市場，或者被迫退出市場。CE標志不是質(zhì)量標志，而是代表該產(chǎn)品已經(jīng)達到了歐洲安全/健康/環(huán)保/衛(wèi)生系列的標準和指導(dǎo)方針。在歐盟市場上出售的所有產(chǎn)品必須強制使用CE標識.CE認證的頒發(fā)方式和頒發(fā)證書機構(gòu)。(1)Declarationofconformity/Declarationofconformity/Declarationofcompliance合規(guī)性聲明書，本證明屬于自我聲明，且未由第三方機構(gòu)(中介人或檢測認證機構(gòu))頒發(fā)，因此，可替代為歐盟格式的企業(yè)一致性聲明書。(2)Certificateofcompliance/Certificateofcompliance《一致性證書》這是由第三方機構(gòu)(中間商或檢測認證機構(gòu))簽發(fā)的符合性聲明，必須附上諸如檢測報告等技術(shù)資料TCF，同時，企業(yè)還應(yīng)簽署一份一致性聲明。(3)ECAttestationofconformity(歐盟標準符合性證明書)，這是歐盟公告機構(gòu)(NotifiedBody簡稱NB)頒發(fā)的證書，根據(jù)歐盟規(guī)定，只有NB可以對ECType發(fā)布CE聲明。需要申請CE認證。CE認證，為各國產(chǎn)品在歐洲市場交易提供統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，簡化了交易流程。要想進入歐盟，就必須通過歐洲FTACE認證，在產(chǎn)品上加上CE標識。所以CE認證是產(chǎn)品進入歐盟和歐洲貿(mào)易自由區(qū)的通行證。CE認證表明產(chǎn)品已符合歐盟指令所規(guī)定的安全要求；企業(yè)向消費者作出承諾，提高消費者對產(chǎn)品的信任度；帶CE標志的產(chǎn)品將降低在歐洲市場上的銷售風險。其中包括：·被海關(guān)扣押和查處的風險；·市場監(jiān)督機構(gòu)對調(diào)查結(jié)果的風險；·被指控為競爭目的而有風險。

最近有很多朋友私信小編不太了解汽車軟件相關(guān)的一些問題，那么orange就針對這方面的問題為大家做一下總結(jié)，感興趣的朋友可以一起來了解一下。 測試是汽車開發(fā)過程中的一個重要部分。隨著軟件越來越多地被應(yīng)用于現(xiàn)代汽車，對嚴格軟件測試方法的需求也變得越來越多。一個一直被忽略的特殊方面是：具有很多獨特特色的商用車領(lǐng)域的軟件測試的實踐。1.定義歐盟根據(jù)其結(jié)構(gòu)及設(shè)備類型的設(shè)計目的來定義”商用車”，能夠運載：a）超過九人，包括司機在內(nèi)；b）貨物和標準油箱[ 1 ] 的任何機動道路車輛都屬于”商用車”。輕型商用車（ LCV ）是車總重3.5噸的商用車的歐盟正式術(shù)語，符合該類別的車輛有面包車，小巴和輕型卡車等；重型商用車（ HCV）是車總重>3.5噸的商用車的歐盟正式術(shù)語，符合該類別的車輛有貨車，卡車，油罐車等。HCV的一個更廣泛的定義里還包括農(nóng)用車輛（拖拉機，收割機等），及施工車輛（巖石鉆機，推土機，輪式裝載機等）在內(nèi)的重型設(shè)備和機械。 市場規(guī)模和潛力商用車輛占有了汽車行業(yè)的一個具體且不可忽略的市場份額。按照ACEA （歐洲汽車制造商協(xié)會）數(shù)據(jù)顯示，2012年全世界生產(chǎn)的超過20萬臺的商用車占據(jù)了歐盟市場11.3％的份額。較2011年，2012年歐盟產(chǎn)的LCV / HCV出口收入增加了22.9 ％[3] 。同樣， Frost＆Sullivan公司[ 2 ]指出，歐洲對輕型商用車的需求已經(jīng)遠遠超過其他大洲。特別是混合商用車，在不久的將來將占據(jù)主要市場份額。一直會用到大約2016年的大多數(shù)混合LCVs將包括梅賽德斯－奔馳Sprinter和福特Transit Connect的電動版本。這兩款車型有望占據(jù)歐洲混合輕型商用車市場的三分之一。不看生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，伴隨著全世界24%的年復(fù)合增長率[ 2 ]，所有主要地區(qū)均有望保持商用車遠程信息技術(shù)的增長速度。2.質(zhì)量保證的挑戰(zhàn)概述在現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢已從純機械轉(zhuǎn)向廣泛地電子化。一輛典型現(xiàn)代汽車里的電子控制單元（ECU）粗略估計大約有70個，包括100多萬的目標代碼指令和近1 GB的軟件[ 4 ] 。這一趨勢也反映在商用車的發(fā)展中。對嵌入式控制器越來越多的使用已或多或少地充當了商用車遠程信息的催化劑。這類車的價值創(chuàng)造主要是由嵌入式軟件決定的，這不僅增加了成本和復(fù)雜性的，還增加了嵌入式軟件的潛在缺陷。機械缺陷逐漸減少的同時，電子系統(tǒng)造成的缺陷卻正在迅速增加[ 5 ] 。傳動、線控、導(dǎo)航、人機工程學和信息娛樂類技術(shù)的進步要求嵌入式系統(tǒng)方法中有嚴格的質(zhì)量保證措施。全球汽車業(yè)也普遍如此。但是，商用車行業(yè)尤其受到旨在提高環(huán)境保護，安全（ ISO 26262/IEC 61508 ）和質(zhì)量保證措施（ IEEE 610 ） [ 9 ]的嚴格法規(guī)的影響， 。為了滿足當下目標，就要完全更新?lián)Q代正在開發(fā)中的發(fā)動機，底盤和車身。所需解決的問題是：應(yīng)該在商用車先進的嵌入式系統(tǒng)中使用什么樣的，以及如何運用恰當?shù)馁|(zhì)量保證策略。3．視覺測試領(lǐng)域特征本節(jié)從測試的角度來描述：商用車領(lǐng)域的特征是相當重要的。3.1安全性高要求安全性是商用車的一個極其嚴格的要求。歐洲道路評估計劃的目的是：到2020年，要把歐洲交通事故的概率減少到零死亡。