eCalI的基本原理可以描述為:在發(fā)生車禍的時(shí)候,車載系統(tǒng)自動(dòng)撥打緊急呼救電話,同時(shí)通過語音通道將車禍相關(guān)信息發(fā)送到****。
這里面有3個(gè)名詞,看英文文檔的時(shí)候經(jīng)常會(huì)用到,翻譯如下:
·車載系統(tǒng):In-Vehicle System(IVS)
·****:Public Safety Answering Point(PSAP)(學(xué)名叫公共安全應(yīng)答中心,可以理解為國(guó)內(nèi)的110服務(wù)臺(tái))
·相關(guān)信息:Minimum Set of Data(MSD)
MSD消息包含的內(nèi)容可以有:位置信息,時(shí)間,乘客數(shù)量,車牌號(hào),以及其他緊急救援所需要的信息。
這里有一點(diǎn)需要解釋的,據(jù)說也可以通過數(shù)據(jù)通道發(fā)送信息,但是標(biāo)準(zhǔn)還沒有確定。
正是因?yàn)榘l(fā)生車禍后,服務(wù)中心可以立即受到車禍信息,所以可以快速開始救援行動(dòng),從而減少人員傷亡。
通過eCalI系統(tǒng)可以在緊急情況下,自動(dòng)傳送車輛的型號(hào),車輛的類型,車輛的診斷信息,以及車輛的位置信息等。PSAP(Public Safety Answering Point)或者TPSP(Third Party Service Providers)可以根據(jù)這些信息及時(shí)的派出相關(guān)救援隊(duì)伍采取營(yíng)救措施。
目前除去歐盟在2018年4月開始強(qiáng)制要求支持eCaI外,俄羅斯也已經(jīng)開始了其基于Glonass系統(tǒng)的ERA-GLONASS要求,這個(gè)其實(shí)就是俄羅斯版本的“eCall”系統(tǒng)。
1.eCall標(biāo)準(zhǔn):
目前eCall的標(biāo)準(zhǔn)主要包括三種類型的標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)是歐洲的eCall標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)是俄羅斯的ERA-Glonass標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)歐洲的eCall標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上修改而成的,還有一個(gè)是日本的標(biāo)準(zhǔn)。
2.eCalI發(fā)起的方式:
eCalI有兩種發(fā)起的方式,一種是主動(dòng)發(fā)起的方式。這種方式是由車上的人員主動(dòng)觸發(fā)車機(jī)上的eCal按鈕發(fā)起的。另外一種方式是被動(dòng)發(fā)起。比如由于交通事故的原因?qū)е萝嚿系膫鞲衅饔|發(fā)eCalI電話的撥打。這兩種類型的eCalI觸發(fā)時(shí),從車機(jī)發(fā)送到PSAP或者TPSP的數(shù)據(jù)字段會(huì)標(biāo)明是手動(dòng)觸發(fā)還是被動(dòng)觸發(fā)的eCall。
3.eCall傳輸?shù)臄?shù)據(jù):
在歐洲標(biāo)準(zhǔn)的eCall中在電話觸發(fā)時(shí),從車機(jī)傳輸給PSAP或者TPSP數(shù)據(jù)稱為MSD(MinimumSet of Data)。這些數(shù)據(jù)是救援等需要的極限數(shù)據(jù)。為了保證eCall傳輸數(shù)據(jù)的時(shí)效性以及安全一致性,歐洲的eCall標(biāo)準(zhǔn)要求車上的modem必須滿足eCall標(biāo)準(zhǔn)中定義的In-band modem標(biāo)準(zhǔn)(具體定義在3GPP的其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中)。同時(shí)PSAP和TPSP服務(wù)端也需要集成In-band modem。
標(biāo)準(zhǔn)的MSD數(shù)據(jù)有140個(gè)字節(jié),在eCalI撥打后,系統(tǒng)會(huì)首先傳輸完MSD數(shù)據(jù)之后再接通語音通話。
歐洲標(biāo)準(zhǔn)的eCalI的MSD包括如下數(shù)據(jù):
1.消息標(biāo)識(shí)符;
2.eCall觸發(fā)的原因:自動(dòng)觸發(fā)或者手動(dòng)觸發(fā);
3.eCall類型:正真的eCall或者是測(cè)試eCall;
4.車輛類型:轎車,公交車等;
5.車輛唯一標(biāo)示號(hào);
6.油箱類型;
7.時(shí)間戮;
8.汽車位置信息:即汽車的經(jīng)緯度信息;
9.位置信息的精度;
10.汽車的行駛方向;
11.汽車的最近歷史位置(可選的);
12.乘車人數(shù)(可選的);
13.除以上的其它可選的信息。
eCall和普通緊急電話最大的不同在于:
1.會(huì)自動(dòng)撥打電話(當(dāng)然也可以手動(dòng));
2.要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),車載系統(tǒng)中必須有碰撞檢測(cè)裝置。當(dāng)該裝置檢測(cè)到交通事故發(fā)生后,立即發(fā)起eCalI呼叫;
3.會(huì)發(fā)送MSD數(shù)據(jù)。
前面有寫MSD數(shù)據(jù)包括位置信息,時(shí)間,乘客數(shù)量,車牌號(hào),以及其他車禍相關(guān)信息,本質(zhì)上就是救援所需要的一切信息。MSD數(shù)據(jù)的發(fā)送,有以下特征:
a.MSD在eCall連接之后就開始傳輸,早于語音電話。即****在接收到了MSD數(shù)據(jù)之后才與車主通話;
b.****也可以在語音電話過程中再次要求接收MSD數(shù)據(jù);
c.MSD傳輸過程中,電話是靜音的;
d.MSD的發(fā)送有2種模式,pushmode和pull mode:IVS發(fā)起的MSD傳輸為Push Mode,PSAP發(fā)起則是Pull Mode。
汽車eCall認(rèn)證測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)就先講到這里了,想要獲取更多認(rèn)證有關(guān)的內(nèi)容,您可關(guān)注藍(lán)亞技術(shù),也可聯(lián)系我們,每天為您講解各種認(rèn)證~
更多認(rèn)證查詢:認(rèn)證信息查詢