電磁干擾（Electro magnetic Interference，EMI）是干擾電纜信號并降低信號完好性的電子噪音，EMI通常由電磁輻射發(fā)生源如馬達(dá)和機(jī)器產(chǎn)生。電磁干擾是人們早就發(fā)現(xiàn)的電磁現(xiàn)象，它幾乎和電磁效應(yīng)的現(xiàn)象同時(shí)被發(fā)現(xiàn)，1881年英國科學(xué)家希維賽德發(fā)表“論干擾”的文章，標(biāo)志著研究干擾問題的開始。1889年英國郵電部門研究了通信中的干擾問題，使干擾問題的研究開始走向工程化和產(chǎn)業(yè)化。
電磁干擾EMI(Electro magnetic Interference)，有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。傳導(dǎo)干擾是指通過導(dǎo)電介質(zhì)把一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)上的信號耦合（干擾）到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。輻射干擾是指干擾源通過空間把其信號耦合（干擾）到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。在高速PCB及系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，高頻信號線、集成電路的引腳、各類接插件等都可能成為具有天線特性的輻射干擾源，能發(fā)射電磁波并影響其他系統(tǒng)或本系統(tǒng)內(nèi)其他子系統(tǒng)的正常工作。
所謂“干擾”，電磁兼容指設(shè)備受到干擾后性能降低以及對設(shè)備產(chǎn)生干擾的干擾源這二層意思。第一層意思如雷電使收音機(jī)產(chǎn)生雜音，摩托車在附近行駛后電視畫面出現(xiàn)雪花，拿起電話后聽到無線電聲音等，這些可以簡稱其為與“BCI”“TVI”“TelI”，這些縮寫中都有相同的“I”（干擾）（BC：廣播）。
那么EMI標(biāo)準(zhǔn)和EMI檢測是EMI的哪部分呢？
理所當(dāng)然是第二層含義，即干擾源，也包括受到干擾之前的電磁能量。
其次是“電磁”。電荷如果靜止，稱為靜電。當(dāng)不同的電荷向一致移動時(shí)，便發(fā)生了靜電放電，產(chǎn)生電流，電流周圍產(chǎn)生磁場。如果電流的方向和大小持續(xù)不斷變化就產(chǎn)生了電磁波。
電以各種狀態(tài)存在，我們把這些所有狀態(tài)統(tǒng)稱為電磁。所以EMI標(biāo)準(zhǔn)和EMI檢測是確定所處理的電的狀態(tài)，決定如何檢測，如何評價(jià)。
對于民用、工科醫(yī)、鐵路產(chǎn)品，基本的EMI測試項(xiàng)目有：
·電源線傳導(dǎo)騷擾（CE）測試；
·信號、控制線傳導(dǎo)騷擾（CE）測試；
·輻射騷擾（RE）測試；
·諧波電流（Harmonic）測量；
·電壓波動和閃爍（Fluctuation and Flicker）測量。
對于軍用產(chǎn)品，基本的EMI測試項(xiàng)目有：
·CE101測試：15Hz～10kHz電源線傳導(dǎo)發(fā)射測試；
·CE102測試：10kHz～10MHz電源線傳導(dǎo)發(fā)射測試；
·CE106測試：10kHz～40GHz天線端子傳發(fā)發(fā)射測試；
·CE107測試：電源線尖峰信號（時(shí)域）傳導(dǎo)發(fā)射測試；
·RE101測試：25Hz～100kHz磁場輻射發(fā)射測試；
·RE102測試：10kHz～18GHz電場輻射發(fā)射測試；
·RE103測試：10kHz～40GHz天線諧波和亂真輸出輻射發(fā)射測試。
對于汽車及車載電子、電氣產(chǎn)品，基本的EMI測試項(xiàng)目有：
·汽車整車輻射發(fā)射測試；
·車載電子、電氣零部件/模塊的傳導(dǎo)騷擾測試；
·車載電子、電氣零部件/模塊的輻射發(fā)射測試；
·車載電子、電氣零部件/模塊的瞬態(tài)發(fā)射騷擾測試；
注：傳導(dǎo)騷擾即為傳導(dǎo)發(fā)射；輻射騷擾即為輻射發(fā)射。
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