為確保航空運輸安全，滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)國際航空協(xié)會《危險品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定了可充電鋰電池操作規(guī)范，即UN38.3測試。
根據(jù)民航規(guī)定，航空公司和機場貨物收運部[J應(yīng)審查鋰電池的運輸文件，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構(gòu)或具有檢測能力的電池制造商提供。如果不能提供報告，民航將禁止鋰電池航空運輸。
UN38.3是指聯(lián)合國危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第三部分38.3款，即鋰電池運輸前必須通過高度模擬。高低溫循環(huán).振動試驗.沖擊試驗.55°C外短路.沖擊試驗.充電試驗.強制放電試驗，確保鋰電池運輸安全。如果鋰電池和設(shè)備沒有安裝在-起，且每個包裝件有24個以上的電池芯或12個電池，則必須通過1.2米的自由跌落試驗。
1.在壓力≤11.6kPa、溫度20±5℃的情況下，高度模擬存放6h以上，無泄漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無損壞，不小于試驗前的90%。
2.高低溫循環(huán)在75±2℃和-40±2℃的條件下，高低溫在極限溫度下儲存時間≥6小時，高低溫≤30min，沖擊10次，然后室溫(20±5℃)儲存24小時，試驗總時間至少為一周。無泄漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無損壞，不小于試驗前的90%。重量損失要求見說明標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)說明。根據(jù)《聯(lián)合國危險品運輸建議書試驗及標(biāo)準(zhǔn)手冊》第三部分38.3款的要求，IEC61960電池基本性能檢測GB/T18287-2000安全性能檢測QB/T2502-2000鋰離子安全性能檢測SN/T1414.3-2004鋰離子安全檢測。
3.從7Hz到200Hz在15min內(nèi)完成往復(fù)對數(shù)掃頻振動，3h內(nèi)完成12次三維方向振動。無泄漏.無排氣.無解體.無燃燒.無爆炸.無損壞，不小于試驗前的90%。
4.150gn.6ms或50gn.11ms半沖擊，每個安裝方向進行3次，共18次。無泄漏.無排氣.無解體.無燃燒.無爆炸.無損壞，開路電壓不小于試驗前90%
5.55外短路55±2℃。外電阻0ω條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h，觀察6。6小時內(nèi)，無解體.無損壞.無燃燒，電池表面溫度為170℃。
6.沖擊試驗9.1kg重物從61±2.5cm高處落在帶15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度，觀察6h。每次沖擊都要使用新樣品。6小時內(nèi)，無解體.無損壞.無燃燒，電池表面溫度為170℃。
7.在最大連續(xù)充電電流2倍、最大充電電壓2倍的情況下，過充電試驗對電池過充24小時，觀察7天。無解體.無燃燒。
8.強制放電電池串聯(lián)12V直流電源，用最大放電電流強制放電，觀察7天。無解體.無燃燒。
9.1.2m跌落。
1.簽署報價單。
2.送樣及提交材料。
3.測試
4.申請鑒定。
5.出具報告。
1.填寫申請表(填寫電池信息)
2.電池規(guī)格書。
3.電池規(guī)格書。
4.檢測樣品(樣品銘牌上應(yīng)標(biāo)明型號和瓦時參數(shù)，并與運輸電池一致)
如需出具貨物運輸條件鑒定報告(空運/海運/陸運)，還需提供以下資料。
5.委托書、運輸聲明等相關(guān)資料。
6.包裝圖片(外包裝圖片、外包裝打開圖片、內(nèi)包裝圖片)
(模板可提供上述信息)
由于電池在運輸過程中的安全保證必須通過上述8個項目的安全電池測試和測試來確認(rèn)，同一批測試樣品必須從1到5進行測試，因此測試周期需要兩周。
說到這里大家都對鋰電池UN38.3認(rèn)證測試項目及流程有了基本的認(rèn)識，還有什么不夠了解的可以聯(lián)系藍亞技術(shù)：13632500972來獲取最新的認(rèn)證資料，歡迎大家來了解哦！
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